[新聞] 西鐵隱瞞列車相撞

希望之月

西鐵隱瞞列車相撞
7月 27日 星期三 03:00 更新



【東方日報專訊】西鐵將上周四（七月二十一日）歷時約五句鐘的列車服務延誤，折騰七萬乘客的事件歸咎於惡劣天氣及雷擊影響信號系統，但真相卻可能另有別情，因西鐵隱瞞了當日早上出車繁忙時間，曾發生列車撞車意外。原來當日清晨五時許，即西鐵向外宣稱發現信號系統故障的同一時間，八鄉車廠內發生了一宗罕見交通意外，一名司機在調度列車時，疑煞車不及撞上另一停在路軌上的列車，兩車外殼應聲爆裂，損毀嚴重。事件中幸無人受傷，而該宗意外相信是本港火車電氣化後首宗撞車意外，但西鐵一直秘而不宣。

西鐵昨答覆本報查詢時承認撞車事故，但堅稱撞車與班次延誤無關，並已暫停肇事司機職務，但知情者質疑九鐵刻意隱瞞撞車，是有意利用天災為由掩飾人為錯誤，以免引起公眾對意外的不安。

出廠前炒車

西鐵發言人承認，本月廿一日清晨五時許，一名負責調度列車的西鐵夜班司機，在八鄉車廠內執行職務調度一列列車時，疑因車速快煞車不及，令該列車的車頭直撞另一停泊在軌道上列車的尾部。

發言人辯說，意外發生在車廠內，並不涉及乘客，事件中亦無人受傷，故無必要向外公布，現時肇事司機已被暫停職務，九鐵正調查事故原因。據了解，該名男司機入職三年多，需接受健康檢查以確定是否適合繼續駕駛列車。

知情者指出，現時所有西鐵列車均由八鄉車廠開出，雖然九鐵堅稱撞車事件與當日的列車班次延誤無關，但列車出廠前相撞，不可能對服務毫無影響。而當日西鐵客運總經理徐偉強向傳媒解釋服務受阻原因時，只表示早上五時許頭班車開出前，發現雷擊破壞了信號系統，引致間歇性出現故障，卻隻字不提撞車事件，難免惹來外界質疑九鐵隱瞞真相。

涉人為疏忽

西鐵發言人為此再度解釋，西鐵共有廿二組列車，每組七卡，兩車相撞只影響頭、尾各一卡車。而在繁忙時間，即使西鐵每三分半鐘一班列車，亦只需十七至十八組列車，當時有足夠列車應付需求，因此不會因列車數目不足而影響服務。

九廣鐵路員工協會主席藍坤銳則認為，今次事件應與人為疏忽有關，因為司機將列車駛近另一列車時，車廂內有信號提示，通常不會煞掣不及而相撞。他表示，由於事件中無人受傷，公司可能因此沒有向外公布事故，他亦不相信撞車事故影響班次。

九廣鐵路車務員協會主席劉彩紅指出，未有聽聞最近有西鐵列車相撞的事故，因此難以評論九鐵是否有隱瞞真相。